近日有網(wǎng)友透露，上海地鐵里的“板凳族”出現(xiàn)回潮，甚至有擴大趨勢。據(jù)上海地鐵介紹，今年10月共發(fā)現(xiàn)“乘客攜帶小板凳乘車”相關事件76起，都集中發(fā)生在11號線、9號線。僅在10月份，上海地鐵已多次通過官方微博、微信發(fā)布提醒，呼吁乘客勿做“板凳族”。上海地鐵表示，雖然小板凳不屬于違禁品，但不提倡在地鐵車廂內(nèi)使用小板凳，目前已經(jīng)加強巡視規(guī)勸，以及在車廂內(nèi)廣播提醒。
編輯點評：地鐵出現(xiàn)“板凳族”，上海不是唯一遇到這個問題的城市。這一現(xiàn)象的出現(xiàn)是因為一些市民乘地鐵出行路程遠、時間長，往往又沒有座位，便只好自備小板凳。這類乘客，確實存在一定的出行不易與無奈。
但是，必須看到，一些地鐵線路長時間存在一座難求、人滿為患的現(xiàn)象，如果再有乘客自帶板凳落座，可能會導致其他乘客擠上加擠。常有乘客抱怨個別席地而坐者：早晚高峰本來就已經(jīng)背貼背、臉貼臉了，他一個人占的位置，可以多站兩三個人。自帶板凳落座，也會造成同樣的問題。雖然小板凳不屬于地鐵違禁品，但各地的地鐵基本都不提倡在車廂內(nèi)使用小板凳，因為地鐵是一個公共空間，應該保證公共利益最大化，而非保障部分人的利益。尤其是，當?shù)罔F運能與運量出現(xiàn)矛盾時，更需要我們每個乘客懂得換位思考，體諒絕大多數(shù)人的出行感受。
除了多占公共資源，自帶小板凳乘坐地鐵也有安全風險。如果司機一個急剎車，“板凳族”坐的不是固定座椅，可能因慣性滑動、摔倒受傷，甚至殃及他人；“板凳族”和站立乘客有高度差距，人擠人時可能會受到擠壓或踩踏，影響其人身安全。追求乘坐舒適沒有錯，但自身及他人的安全比舒適更重要。由此而言，地鐵方面對“板凳族”加強巡視規(guī)勸，是很有必要的，乘客應積極配合。
