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處罰電動(dòng)自行車交通違法大有必要
◎ 苑廣闊
從9月1日起，成都開始對(duì)電動(dòng)自行車交通違法行為“逗硬”。根據(jù)《成都市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）的規(guī)定，當(dāng)?shù)毓步痪块T于9月1日起，針對(duì)駕駛非機(jī)動(dòng)車不戴頭盔、逆行、手持接打電話、在機(jī)動(dòng)車道行駛等違法行為，對(duì)駕駛?cè)颂幰跃婊?元以上、30元以下的罰款。 對(duì)于許多人而言，電動(dòng)自行車是他們?nèi)粘＝煌ǔ鲂械膭傂?。相比于人力自行車，電?dòng)自行車具有速度快、更省力、可載人載物等優(yōu)勢(shì)。然而從駕駛安全的角度來說，上述種種優(yōu)勢(shì)可能會(huì)變成安全劣勢(shì)。因?yàn)殡妱?dòng)自行車自身重量大、速度快，在行駛過程中一旦發(fā)生交通事故，將會(huì)對(duì)駕駛?cè)?、被搭載人帶來更大傷害。如果和其他車輛、行人發(fā)生碰撞，對(duì)對(duì)方帶來的傷害也同樣會(huì)更大。 在這種情況下，對(duì)包括電動(dòng)自行車在內(nèi)的非機(jī)動(dòng)車加強(qiáng)安全治理，成為保障交通安全的剛需。為此，成都專門制定了《條例》，針對(duì)駕駛非機(jī)動(dòng)車不戴頭盔、逆行、手持接打電話等交通違法行為做出專門規(guī)定，并且對(duì)涉嫌交通違法的行為，給予必要的處罰。此舉就是以法律手段，引導(dǎo)市民在駕駛電動(dòng)自行車上路行駛過程中，遵守交通法規(guī)、恪守交通文明。 據(jù)報(bào)道，自6月1日該《條例》實(shí)施以來，前三個(gè)月，成都交警主要以宣傳勸導(dǎo)為主，加強(qiáng)釋法說理，突出教育糾正，有效提高了市民的安全意識(shí)。但這種以教育引導(dǎo)為主的執(zhí)法手段，對(duì)于部分市民有用，對(duì)于另外一些市民卻沒有用。在這種情況下，成都交警部門開始對(duì)駕駛電動(dòng)自行車的道路交通違法行為，給予警告或5元以上、30元以下的罰款。雖然處罰上限不過是30元，并不算多，但如果能把這樣的處罰措施堅(jiān)持下去，一定能夠收到良好的治理效果。 這背后的道理不難理解，電動(dòng)自行車是一種高頻率使用的交通工具，如果每騎行一次都會(huì)被罰款5元到30元，多數(shù)人恐怕接受不了這個(gè)“壓力”。別說罰5元到30元，就算每次只罰1元，一些騎行者可能會(huì)想，騎個(gè)電動(dòng)自行車出現(xiàn)交通違法被罰款，太不劃算，以后還是注意點(diǎn)好。 不管是警告還是罰款，都只是手段，而不是目的。每個(gè)騎行者都應(yīng)認(rèn)識(shí)到，如果在駕駛電動(dòng)自行車過程中存在不戴頭盔、接打電話、逆行等行為，一旦真的發(fā)生交通事故，就會(huì)害人害己。 全國其他地方也應(yīng)學(xué)習(xí)借鑒成都的經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化對(duì)電動(dòng)自行車道路行駛的安全治理工作。
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