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成都至雅典首航航班落地雅典
本報訊（唐澤文 林嘉薇）當?shù)貢r間6月30日上午10時35分，四川航空3U3827航班落地希臘雅典。 落地時，乘客江逸用一個有意思的表述來描述這段旅程：空中“成雅高速”。加上在伊斯坦布爾經(jīng)停的時間，此次旅程整體用時14個小時。“睡個覺就到了，感覺還是很安逸的?！彼f。 這是一次參與感很濃的旅程。在經(jīng)停伊斯坦布爾之前，首航航班機組人員專門播放了歌曲《千年以后》。這是在今年國際博物館日，四川國際傳播中心攜手中國駐希臘大使館、QQ音樂、酷狗音樂聯(lián)合推出的三星堆-金沙全球推廣主題曲?！昂寐牐杏X把希臘文化和古蜀文化聯(lián)系到了一起?！背丝蛷埦S說，在此航班的連接下，“川?！泵鼐持米兊酶菀琢恕?/FONT> 乘客楊先生是寧波人，因工作常去希臘出差。他告訴筆者，此次出行，他專門選擇了這趟航班去雅典?！耙环矫媸强粗衅湫詢r比和便捷度；另一方面，我更愿意在成都停留中轉(zhuǎn)，為繁忙的工作提供一個舒服的‘喘氣’空間?！?/FONT> 首航客流上座率近九成，主要是旅游觀光、會議商務(wù)、探親訪友等。旅客構(gòu)成中，約一半是川渝旅客，另一半是來自中國國內(nèi)和全世界的中轉(zhuǎn)旅客，最遠的旅客來自澳大利亞，從天府機場轉(zhuǎn)機去雅典。這條航線的開通，讓成都成為繼北京、上海后，中國內(nèi)地通航雅典的第三個城市。 具體操作方面，該航線是從伊斯坦布爾延伸至雅典的“第五航權(quán)航線”。第五航權(quán)又稱第三國運輸權(quán)，是指航空公司從本國始發(fā)的國際航線，可在第三國經(jīng)停并上下旅客和裝卸貨物。簡單地說，就是讓之前飛伊斯坦布爾的飛機，再多飛一段到雅典。多飛一段值不值？ 表面看，此次全程乘坐從成都到雅典這個航班的人數(shù)有30多人，不算太多。但在伊斯坦布爾經(jīng)停時，機組人員告訴筆者，在航線剛開通、知道這條航線的人還不多的前提下，新上機的乘客有100多人，都是從伊斯坦布爾去雅典的。這段航線的開通，讓他們有了新選擇。 更多的“全球飛人”也有了新選擇。乘客黃女士定居在悉尼，她按照之前的習(xí)慣，從悉尼飛往成都后，先買成都到伊斯坦布爾的航班，再買伊斯坦布爾到雅典的航班。“結(jié)果是同一班飛機，現(xiàn)在知道了，以后估計都會選擇這個航班，方便。” |
