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夕發(fā)朝至 成都到北京首趟動(dòng)臥列車(chē)開(kāi)行
D966次列車(chē)。楊柳 攝 本報(bào)訊（段玉清 楊柳）7月2日19:28，成都東始發(fā)、終到北京豐臺(tái)的D966次列車(chē)開(kāi)行。作為成都到北京首趟“夕發(fā)朝至”動(dòng)臥列車(chē)，當(dāng)天開(kāi)行的D966次列車(chē)經(jīng)廣元、漢中、西安北、石家莊、高碑店?yáng)|，于次日6:47到達(dá)北京豐臺(tái)，全程運(yùn)行時(shí)間11小時(shí)19分。 此次開(kāi)行的動(dòng)臥使用4組CRH1E型動(dòng)車(chē)組，為全球首款時(shí)速250公里的臥鋪動(dòng)車(chē)。每組列車(chē)由16節(jié)車(chē)廂組成，全列定員618人。其中，動(dòng)臥為4人間，配有充電接口、閱讀燈，走廊有感應(yīng)照明；高級(jí)動(dòng)臥為2人間，一側(cè)為上下鋪，另一側(cè)設(shè)有沙發(fā)、衣柜等。乘務(wù)班組實(shí)行24小時(shí)值守，列車(chē)提供夜宵服務(wù)，夜間提供冷吃兔等食品飲品。 從運(yùn)行時(shí)間看，除每周二停運(yùn)外，成都至北京的動(dòng)臥列車(chē)其余時(shí)間為每日兩班。當(dāng)天19:33，還開(kāi)行貴陽(yáng)北始發(fā)，途經(jīng)成都東終到北京豐臺(tái)的D968次動(dòng)臥列車(chē)，成都到北京全程運(yùn)行時(shí)間11小時(shí)28分。 自7月1日全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖后，成都還開(kāi)行至上海的動(dòng)臥列車(chē)。加上今年年初開(kāi)通的蓉深動(dòng)臥，至此，成都至京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)三大城市群均有高鐵動(dòng)臥列車(chē)連接。
睡一覺(jué)飚?dāng)n！這趟車(chē)川味足 ◎ 段玉清 楊柳 “睡一晚就到北京了?！甭?tīng)說(shuō)成都到北京有夜間動(dòng)臥列車(chē)，正在成都游玩的北京游客江楓毫不猶豫選擇了返程的動(dòng)臥車(chē)票。 7月2日19點(diǎn)28分，成都東始發(fā)、終到北京豐臺(tái)的D966次列車(chē)開(kāi)行。作為成都到北京首趟“夕發(fā)朝至”動(dòng)臥列車(chē)，當(dāng)天開(kāi)行的D966次列車(chē)經(jīng)廣元、漢中、西安北、石家莊、高碑店?yáng)|，于次日6點(diǎn)47分到達(dá)北京豐臺(tái)，全程運(yùn)行時(shí)間11小時(shí)19分鐘。 這趟動(dòng)臥列車(chē)有哪些特點(diǎn)？當(dāng)天，筆者上車(chē)進(jìn)行了體驗(yàn)。 車(chē)廂充滿四川特色元素 當(dāng)天動(dòng)臥票價(jià)最低840元 當(dāng)天19點(diǎn)左右，筆者來(lái)到成都東站17站臺(tái)。不一會(huì)兒，D966次列車(chē)緩緩開(kāi)來(lái)。這列列車(chē)由16節(jié)車(chē)廂組成?！鞍?節(jié)高級(jí)動(dòng)臥、12節(jié)動(dòng)臥、2節(jié)二等座及1節(jié)餐車(chē)車(chē)廂，全列定員618人?！绷熊?chē)長(zhǎng)李月介紹。 登上列車(chē)，筆者看到，動(dòng)臥車(chē)廂均為4人間，床位為上下鋪，配有充電接口，每張床位還配有閱讀燈，許多備品有熊貓等四川特色元素。高級(jí)動(dòng)臥車(chē)廂為2人間，一側(cè)為上下鋪，另一側(cè)設(shè)有沙發(fā)、衣柜、電視等。為提升旅客乘車(chē)體驗(yàn)，位于10號(hào)車(chē)廂的列車(chē)會(huì)客廳準(zhǔn)備了各類(lèi)茶水飲料供旅客取用。同時(shí)，通過(guò)擺放蜀繡、配備《成都街巷志》《中國(guó)川菜史》等書(shū)籍、張貼主題窗花等，打造以“夕發(fā)川黔曉入京 千里暢游自在行”為主題的拍照打卡墻，營(yíng)造獨(dú)具巴蜀特色和文化底蘊(yùn)的休憩空間。 19點(diǎn)28分，列車(chē)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)行。筆者發(fā)現(xiàn)，乘坐這趟列車(chē)的乘客不少是商務(wù)人士。從事財(cái)務(wù)工作的北京市民孫云玲幾天前到成都出差，“下午在成都忙完，第二天一早還要趕到北京開(kāi)會(huì)，乘坐夜間動(dòng)臥再合適不過(guò)?！?/FONT> 成都市民吳輝多年來(lái)常往返成都、北京兩地。“以前經(jīng)常坐飛機(jī)，現(xiàn)在有了夜間動(dòng)臥，睡一覺(jué)就到，十分方便。”吳輝說(shuō)。 夜間時(shí)段“輕語(yǔ)服務(wù)” “深夜食堂”川味十足 到了夜間休息時(shí)間，車(chē)廂中提示音樂(lè)緩緩響起。李月介紹，工作人員依據(jù)各個(gè)行程節(jié)點(diǎn)，分別設(shè)計(jì)了睡眠曲、喚醒曲等，讓旅客沉浸式感受列車(chē)服務(wù)的溫度。 為保障旅客休息，工作人員還在夜間服務(wù)時(shí)段推行“輕語(yǔ)服務(wù)”，動(dòng)臥車(chē)廂實(shí)行“免打擾模式”，乘務(wù)人員統(tǒng)一使用降噪對(duì)講機(jī)并佩戴耳機(jī)進(jìn)行工作安排，交流時(shí)保持腳步輕、說(shuō)話輕、動(dòng)作輕“三輕”標(biāo)準(zhǔn)。 值得一提的是，列車(chē)還推出夜宵服務(wù)。川之味公司業(yè)務(wù)主管黃菁介紹，在運(yùn)行途中會(huì)為乘客提供川味十足的冷吃兔、冷吃牛肉等20余種小吃。乘客如有需求，可隨時(shí)掃描車(chē)廂內(nèi)的二維碼等待送餐，也可專(zhuān)門(mén)前往餐車(chē)進(jìn)行品嘗。
夜間動(dòng)臥的“時(shí)空折疊術(shù)” 7月1日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。7月2日，成都往返北京、上海兩地的夜間動(dòng)臥列車(chē)正式開(kāi)跑，至此，成都至北上廣深均實(shí)現(xiàn)夜間動(dòng)臥直達(dá)。 有觀點(diǎn)認(rèn)為，這并非“雪中送炭”，因?yàn)槌啥寂c北京、上海之間的出行方式本就繁多。但從另一個(gè)角度來(lái)看，相比單純連接兩地，夜間動(dòng)臥開(kāi)通具有更深遠(yuǎn)的意義。 “夕發(fā)朝至”破壁壘 重塑區(qū)域協(xié)同模式 夜間動(dòng)臥的一大亮點(diǎn)是“夕發(fā)朝至”。 從事通信行業(yè)的吳磊要去深圳做市場(chǎng)調(diào)研和推廣，“有了蓉深夜間動(dòng)臥，睡一覺(jué)就到，不會(huì)影響第二天的工作進(jìn)度?！睆氖虏惋嬓袠I(yè)的張潤(rùn)要去深圳與伙伴商議下一步市場(chǎng)規(guī)劃，“以前坐飛機(jī)會(huì)浪費(fèi)一天的時(shí)間在路上，現(xiàn)在晚上睡一覺(jué)就能到，很舒服?！?/FONT> 睡眠休息和趕路奔波同時(shí)進(jìn)行，這樣的“時(shí)空折疊”被追求速度與效率的當(dāng)下所需要。而需求的背后，是區(qū)域間日益繁密的交往。 今年以來(lái)，成都先后走進(jìn)粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)開(kāi)展投資促進(jìn)系列活動(dòng)；3月，成都中心五區(qū)組團(tuán)赴北京海淀區(qū)學(xué)習(xí)考察，僅武侯區(qū)就與海淀區(qū)簽下35億元訂單；西博會(huì)期間，50余家上海企業(yè)到訪新都，30余家上海企業(yè)考察雙流……你來(lái)我往中，成都站上新的起跑線。 “夜間動(dòng)臥的開(kāi)行將極大改變跨區(qū)出行的方式和格局，東南西北4個(gè)城市群由此進(jìn)入24小時(shí)協(xié)同圈。”仲量聯(lián)行成都戰(zhàn)略顧問(wèn)部負(fù)責(zé)人張雨放認(rèn)為，成渝城市群和其他三大經(jīng)濟(jì)集群的關(guān)系已從“產(chǎn)業(yè)-人才—資金—技術(shù)”的梯度轉(zhuǎn)移，變成更多的雙向流動(dòng)。 “移動(dòng)旅居”拓場(chǎng)景 延長(zhǎng)文旅消費(fèi)鏈條 上月，孟先生利用周末去了一趟北京環(huán)球影城，“為了能多耍一下，我買(mǎi)了周六一大早的機(jī)票?！泵舷壬f(shuō)，“如果有夜間動(dòng)臥，周五晚上就可以出發(fā)，整個(gè)旅程會(huì)從容很多。” 暑期已至，途牛統(tǒng)計(jì)顯示，上海、北京、廣州、成都等城市更受畢業(yè)游用戶的青睞。成都至北上廣的夜間動(dòng)臥列車(chē)，或?qū)榛鸨氖钇诼糜卧鎏硇麦w驗(yàn)。 此前開(kāi)通的成都至深圳夜間動(dòng)臥列車(chē)上，每節(jié)車(chē)廂均設(shè)有嬰兒護(hù)理臺(tái)，每個(gè)臥鋪上方都設(shè)置了小夜燈及衣架，餐車(chē)24小時(shí)提供服務(wù)，方便家庭式出行。 成都至北京、上海動(dòng)臥列車(chē)上，更在高級(jí)動(dòng)臥席位配備了裝有一次性牙具、洗臉巾等的洗漱袋，為旅客打造“移動(dòng)旅居空間”；在會(huì)客室，備有各類(lèi)書(shū)刊，形成“移動(dòng)圖書(shū)館”。 夜間動(dòng)臥列車(chē)的開(kāi)通創(chuàng)造出新的“夜間消費(fèi)場(chǎng)景”，激發(fā)出“高鐵+旅游”新需求。 張雨放表示，“通過(guò)將文旅消費(fèi)場(chǎng)景前置到高鐵，形成新的旅居模式，并極大地延長(zhǎng)文旅消費(fèi)鏈?！彼拇ㄊ∥≌疀Q策咨詢(xún)委員、西南交通大學(xué)教授陳光則認(rèn)為，這樣的出行方式為“周末游”新市場(chǎng)打下良好基礎(chǔ)，刺激旅游產(chǎn)品更新，激發(fā)文旅市場(chǎng)活力。 “一城之便”帶全域 提升支點(diǎn)帶動(dòng)能級(jí) 成都與北上廣深實(shí)現(xiàn)夜間動(dòng)臥直達(dá)，值得關(guān)注的不僅是起始點(diǎn)和目的地，還有沿線經(jīng)停點(diǎn)，比如綿陽(yáng)、廣元、自貢、瀘州。 因?yàn)樵黾拥囊归g動(dòng)臥，上海虹橋至瀘州列車(chē)從2列增加至4列。“作為外貿(mào)企業(yè)，我們?cè)谏虾Ｓ胁簧倏蛻艉凸?yīng)商?！睘o州綜保區(qū)投資發(fā)展有限公司業(yè)務(wù)部經(jīng)理張乾峰表示，“夜間動(dòng)臥給我們提供了更多出行選擇，與上海往來(lái)更方便了?！?/FONT> 日前，四川省委、省政府印發(fā)《關(guān)于支持成都做優(yōu)做強(qiáng)極核功能 加快高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》，其中一方面的考慮在于，四川促進(jìn)“五區(qū)共興”，成都是主引擎，支持成都高質(zhì)量發(fā)展就是要帶動(dòng)全省區(qū)域發(fā)展更加協(xié)調(diào)。 在陳光看來(lái)，此次夜間動(dòng)臥的開(kāi)通將提升成都輻射周邊帶動(dòng)全域能力，“一方面，成都周邊城市會(huì)因此獲得通向其他經(jīng)濟(jì)區(qū)的高效便捷的交通途徑，另一方面，將加強(qiáng)成都和周邊區(qū)域的人員往來(lái)，促進(jìn)成都和周邊區(qū)域之間的經(jīng)貿(mào)合作，加快產(chǎn)業(yè)鏈上下游迅速配套，實(shí)現(xiàn)共同成長(zhǎng)?！?/FONT> （《成都日?qǐng)?bào)》 吳喆 孟浩 陳煦陽(yáng)）
D966次列車(chē)車(chē)內(nèi)的四川元素。楊柳 攝
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