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熱點觀察
據(jù)上觀新聞報道，今年8月，廣州東站因“禁售泡面”引發(fā)熱議，評論區(qū)卻意外“跑偏”。有網(wǎng)友表示，相比在高鐵車廂內(nèi)聞泡面的味道，他們更難接受的是，在高鐵站臺等車時，旁邊有乘客在站臺吸煙。對此，12306官方工作人員回應(yīng)稱：“高鐵車站站臺多為露天環(huán)境，目前尚無統(tǒng)一禁煙規(guī)定，車站通常會設(shè)置專門吸煙區(qū)和滅煙設(shè)施?！贝朔貞?yīng)一出，立刻在網(wǎng)友中引發(fā)熱烈討論，不少人直言支持高鐵站臺全面禁煙，也有網(wǎng)友覺得，全面禁止吸煙不合適，不如設(shè)立吸煙點或者吸煙室，來解決露天環(huán)境抽煙的問題。 觀點碰撞 甲方 高鐵站臺應(yīng)全面禁煙 ◎ 本報特約評論員 苑廣闊 目前許多高鐵站臺早已不是傳統(tǒng)站臺的完全敞開形態(tài)，多數(shù)站臺上覆蓋頂棚，側(cè)立密集車體，在此環(huán)境中，煙草煙霧盤旋難散，將如此環(huán)境草率歸為“露天”，是對事實與公眾體驗的雙重漠視。 這場站臺禁煙之爭正尖銳叩問：在效率至上的交通樞紐中，個體健康權(quán)利應(yīng)居于何種地位？當(dāng)吸煙者與不吸煙者狹路相逢，公共政策的天平應(yīng)向哪端傾斜？筆者認(rèn)為，公共利益絕非不同訴求的簡單相加，而是建立在基本健康權(quán)保障之上的價值共識。站臺作為過渡性空間，常被管理者放任某些不文明行為的野蠻生長。煙霧繚繞的站臺，恰似公共倫理的試紙，測量著社會文明的含金量。 《“健康中國2030”規(guī)劃綱要》提出要推進(jìn)公共場所禁煙，今年印發(fā)的《健康中國行動—健康環(huán)境促進(jìn)行動實施方案（2025—2030年）》，也對推進(jìn)公共場所禁煙工作作出要求。高鐵站臺作為典型的人流密集公共場所，其禁煙的合規(guī)性毋庸置疑。鐵路部門應(yīng)當(dāng)以此為指引，將鐵路站臺納入無煙版圖，回應(yīng)輿論關(guān)切。 乙方 不應(yīng)在“禁煙”與“不禁”之間二選一 ◎ 本報特約評論員 何勇 一些網(wǎng)友呼吁高鐵站臺禁煙，這樣的訴求可以理解，大眾苦吸二手煙久矣。然而，高鐵站臺全面禁煙操作起來困難重重，高鐵站臺“一刀切”禁煙很容易引起吸煙旅客的抵觸情緒，可能逼得他們躲在角落之處違規(guī)吸煙，甚至可能造成群體對立，引發(fā)矛盾和紛爭。 眾所周知，高鐵車廂和高鐵站候車廳已全面禁煙，而高鐵站臺并非完全封閉，不同于室內(nèi)，更不同于密封的車廂。對于吸煙旅客來說，在高鐵站臺吸幾口煙是煙民旅客緩解煙癮的唯一機(jī)會。在這種情形下，如果連高鐵站臺也全面禁煙，吸煙旅客還能去哪里找尋片刻的放松？ 實際上，高鐵站臺控?zé)煵⒎侵荒茉凇敖麩煛迸c“不禁”之間二選一，而是應(yīng)不斷提高精細(xì)化服務(wù)水平，在保障公眾健康權(quán)益與滿足部分旅客合理需求之間尋求平衡點，找到最大公約數(shù)。在這點上，完全可以參考綠皮火車吸煙區(qū)、機(jī)場吸煙室的有效經(jīng)驗，在高鐵站臺設(shè)置明確的“吸煙區(qū)”，專供吸煙旅客吸煙，作為“禁煙”與“不禁”之間的一種“緩沖區(qū)”，這既避免了廣大旅客吸食二手煙，又充分顧及了吸煙旅客的吸煙需求，實為“兩全之策”。 |
