事 件
12月9日，網(wǎng)友發(fā)視頻反映，四川涼山西昌市區(qū)航天大道多個路口近期出現(xiàn)一幕：路邊桿子上綁了一條繩子，紅燈亮?xí)r，就有人員拉起繩子阻斷通行，綠燈時放下。網(wǎng)友認(rèn)為此舉不妥，存在可能絆倒行人、電動車沖撞等安全隱患。
在路口拉繩防止行人闖紅燈非個例，此前，江蘇泰州、安徽合肥、陜西西安等全國多地都這樣做過，湖北武漢甚至有可替代人工拉繩的“機器自動拉繩系統(tǒng)”，此外，還有人行道口馬路閘機、行人闖紅燈自動抓拍系統(tǒng)等“過馬路神器”?！袄K護行”的行為也多次引起網(wǎng)友討論。
微 評
不可否認(rèn)，在這樣的嚴(yán)防死守下，路口的通行秩序確實好了不少，闖紅燈的現(xiàn)象幾乎絕跡，機動車與行人、電動車的剮蹭糾紛也少了很多。（網(wǎng)友）
拉繩確實有安全風(fēng)險，可以換個更明顯的，比如換成紅色的橫幅。（網(wǎng)友）
為什么要用一根繩子來攔住行人？為什么要采用這種“里外不是人”的“餿主意”？人們議論較多的是城市形象、市民素質(zhì)，但我以為更為重要的是行人的生命安全。在沒有想到更好、更有效的辦法之前，拉根繩子又何妨？（陳社）
用一根繩約束行人，看似對市民“不文明”，但對于闖紅燈的不文明行為，有時必須用這種“不文明”的手段才管用。（汪昌蓮）
靠外力強制約束的文明，終究是脆弱的。路口的“拉繩護行”模式，多少有些偏離了文明創(chuàng)建的本質(zhì)，創(chuàng)建文明城市的核心終究還是“育人”。（網(wǎng)友）
市民群眾的規(guī)則意識尤其是交通安全意識得不到明顯提升，任何“技術(shù)性”的被動干預(yù)都不是長久之策。（朱永華）
