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對穿越“鰲太線”說“不”
別讓“詩和遠(yuǎn)方”淪為“生死考驗”
近期，5名人員未經(jīng)許可違規(guī)穿越秦嶺“鰲太線”，其中3人遇難。對此，1月9日，國家體育總局登山中心發(fā)出《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)冬季登山戶外運(yùn)動安全 嚴(yán)禁違規(guī)開展徒步穿越等活動的通知》。其實，早在2018年，陜西眉縣、太白縣人民政府發(fā)布聯(lián)合公告，“鰲太線”所處的區(qū)域被明確界定為陜西太白山國家級自然保護(hù)區(qū)的核心區(qū)。依據(jù)《中華人民共和國自然保護(hù)區(qū)條例》，核心區(qū)禁止任何單位和個人進(jìn)入。因此，從2018年開始，穿越“鰲太線”在法律上就是違法的。 這條被稱為“國內(nèi)死亡率最高徒步線路之一”的封禁路線，為何仍有人不顧文明和安全鋌而走險？禁令高懸之下，又該如何筑牢戶外安全與生態(tài)保護(hù)的雙重防線？ 探因 一條山脊為何成為“連環(huán)陷阱” 被譽(yù)為“中華龍脊”的“鰲太線”，位于陜西太白山國家級自然保護(hù)區(qū)核心區(qū)，是縱貫秦嶺鰲山與太白山拔仙臺之間的主脈線路，也是秦嶺山脈海拔最高的一段主脊。 鰲太線的危險，首先源于極端惡劣的自然環(huán)境。作為中國南北氣候分界線，可謂“一日歷四季，十里不同天”。在冷暖氣流碰撞下，濃霧、驟雨、暴雪、冰雹可轉(zhuǎn)瞬切換。 曾在禁令前成功穿越“鰲太線”的戶外愛好者張小偉（化名），還原了這條線路的致命風(fēng)險?！啊椞€’的可怕，在于你永遠(yuǎn)不知道下一秒天氣會怎樣?！彼貞洠幢闶窍募?，一天內(nèi)也可能經(jīng)歷十幾套衣物的更換，爬坡時酷熱冒汗，山脊處冷風(fēng)一吹瞬間刺骨，這種劇烈溫差源于線路縱貫秦嶺主脊的特殊地理位置——平均海拔3566米的它處于南北氣候分界線，冷暖氣流碰撞頻繁，濃霧、暴雪、冰雹常轉(zhuǎn)瞬切換。 冬季的“鰲太線”兇險更是加倍。此次事故發(fā)生時，夜間氣溫低至零下二十七八攝氏度，部分區(qū)域積雪沒過膝蓋。積雪覆蓋遍布的亂石，讓原本陡峭的地形更難辨識，北邊路段多60度以上的陡坡，冰雪覆蓋后摩擦力極低，稍不留神就會滑墜。更致命的是失溫風(fēng)險，“熱時出汗浸濕衣物，冷風(fēng)一吹體溫驟降，身體根本來不及適應(yīng)。”張小偉說。 除了極端氣候，地形本身就是“死亡陷阱”?！蚌椞€”實際徒步距離超170公里，需連續(xù)翻越17座海拔3000米以上的山峰，沿途遍布石海、刃脊，大部分為無人區(qū)且無手機(jī)通信信號。即便是強(qiáng)度僅為完整線路一半的“小鰲太線”，也需登上3300多米的支梁，部分路段需在懸崖邊橫切，冬季視線受阻、體能消耗大，風(fēng)險陡增。此次事故中墜崖的穿越者，大概率就是在探查路況時失足。 亂象 被流量包裝成初級線路的“死亡邀約” 自然環(huán)境如此惡劣，為何仍有人趨之若鶩？ 答案就藏在社交媒體的風(fēng)潮里。徒步愛好者小董稱，在社交平臺上，“鰲太線”被包裝成“人生曠野”“強(qiáng)驢畢業(yè)禮”，流傳出的多是美景美圖，卻隱去背后的危險。 “‘鰲太線’出行成本相對較低，且部分人對線路認(rèn)知不足，誤將其當(dāng)作初級徒步線路?！毙《f，部分博主的吹捧、驢友之間的“安利”，以及徒步者的僥幸心理，將成功穿越視為證明自我的“勛章”，都催生了違規(guī)穿越行為。 部分博主用精心剪輯的“仙境”畫面掩蓋暴雪、失溫、墜崖等致命陷阱，點贊量與轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)成為風(fēng)險的“稀釋劑”，使“活著回來才算入門”這類暗語在圈內(nèi)蔓延。這種營銷話術(shù)將違規(guī)穿越異化為流量勛章，吸引大量經(jīng)驗不足的徒步者模仿，而臨時組隊、裝備簡陋、無視天氣預(yù)警等行為，讓悲劇陷入“禁令—熱度—再禁令”的螺旋。 低門檻與社交營銷的推波助瀾，讓冒險行為愈演愈烈。與珠峰等需要高額成本的探險線路不同，“鰲太線”交通便利，“坐高鐵到寶雞南站，打車100多塊就能到登山口”，且無需復(fù)雜手續(xù)，吸引了大量經(jīng)驗不足的徒步者。與此同時，社交平臺上的營銷話術(shù)，將危險穿越包裝成榮譽(yù)象征，部分博主刻意隱瞞風(fēng)險、只展示美景，誤導(dǎo)不少人將“能走鰲太”當(dāng)作戶外能力的標(biāo)尺，甚至有驢友在評論區(qū)公開探討如何繞過當(dāng)?shù)仃P(guān)卡。 困境 公告、罰款為何擋不住非法穿越? 《中國鰲太穿越事故調(diào)查報告》顯示，2012年至2017年夏季不足5年時間里，“鰲太線”區(qū)域已累計失蹤、死亡驢友多達(dá)46人。 從2018年開始，穿越“鰲太線”在法律上就是違法的。明明禁令高懸、風(fēng)險昭然，為何仍有人不惜以身試險？ 監(jiān)管難度大是重要原因?！吧教罅耍緮r不住?！睆埿フf，“鰲太線”涉及多個林區(qū)和保護(hù)區(qū)，綿延數(shù)百公里，即便設(shè)置了管護(hù)站、鐵絲網(wǎng)，徒步者仍能找到繞行路徑。更關(guān)鍵的是，非法穿越者已形成“反監(jiān)管”默契——多選擇在凌晨時分出發(fā)，避開巡邏人員，“夜里出發(fā)既能躲監(jiān)管，又能利用天亮后的日照提升行進(jìn)效率，這在徒步圈已是公開的秘密。”張小偉直言。 管理者與闖入者之間，也展開了一場漫長的“拉鋸戰(zhàn)”。太白山國家級自然保護(hù)區(qū)面積約5.63萬公頃，而管理局僅有72人，人均需守護(hù)約782公頃的區(qū)域，物理隔絕難以實現(xiàn)。穿越者為規(guī)避檢查，采取夜間潛入、繞行小路等方式，與管理方“打游擊”。 在一款《賽博徒步：生死鰲太線》的游戲里顯示，“違規(guī)穿越‘鰲太線’被監(jiān)控拍到或被抓，若被救援出去要支付‘門票’費用5000元”。由此可見闖入者對禁令和代價心知肚明。游戲中提到的“門票”實則是《中華人民共和國自然保護(hù)區(qū)條例》對違規(guī)進(jìn)入保護(hù)區(qū)者的最高罰款5000元。這種定額處罰對闖入者來說，不過只是一張“門票”。這與某些商業(yè)徒步團(tuán)的豐厚收入形成鮮明對比。 根據(jù)某家媒體披露，陜西某旅行社在2024年通過組織違規(guī)穿越活動，收取報名費67萬余元，而最終被判罰的生態(tài)賠償和罰款總額為16.5萬元。這種代價與回報的懸殊，難以形成有效震懾。 出路 技術(shù)預(yù)警、法律追責(zé)、傳播引導(dǎo) “很多悲劇本可以避免?！睆埿フf，“鰲太線”并非全線無信號，“只要爬到視野開闊的高點，基本都能聯(lián)系外界，但多數(shù)穿越者既不提前標(biāo)記信號點，也未攜帶衛(wèi)星電話，遇險后錯失求救時機(jī)”。更關(guān)鍵的是，不少人忽視天氣預(yù)警，即便知道天氣不佳仍執(zhí)意前行。 那該如何守住安全紅線？面對屢禁不止的冒險徒步，一些地方也在轉(zhuǎn)變思路。山東省救生協(xié)會會長王超建議，對擅自闖入、違規(guī)探險行為依法追究法律責(zé)任，要求其承擔(dān)相應(yīng)救援費用；借助技術(shù)手段精準(zhǔn)防控，如安裝智能監(jiān)控、感應(yīng)式廣播、電子圍欄等，及時發(fā)現(xiàn)并警告進(jìn)入危險區(qū)域的游客。 從監(jiān)管層面看，此次體育總局登山中心發(fā)布的通知，直指冬季登山戶外運(yùn)動的安全隱患，提出多項剛性要求。通知明確嚴(yán)禁一切形式的違規(guī)徒步穿越活動，尤其禁止任何組織或個人擅自進(jìn)入自然保護(hù)區(qū)等“紅線地帶”；要求各地嚴(yán)格落實審批備案制度，嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國自然保護(hù)區(qū)條例》等相關(guān)法規(guī)，集中整治非法徒步穿越行為；同時強(qiáng)調(diào)要摸排屬地“網(wǎng)紅”危險路線、加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法，對違規(guī)違法主體依法處理并曝光，此外還將通過強(qiáng)化宣傳教育與專業(yè)培訓(xùn)，引導(dǎo)愛好者樹立“科學(xué)、文明、安全、環(huán)?！钡倪\(yùn)動理念。 戶外探險的意義在于探索自然、挑戰(zhàn)自我，而非突破規(guī)則、漠視生命。唯有敬畏法律、敬畏自然、遵守文明守則，才能讓“詩和遠(yuǎn)方”不淪為“生死考驗”。 （綜合 《半島都市報》、看看新聞、齊魯晚報網(wǎng)等） |
