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救人未必是見(jiàn)義勇為 法律邊界不容模糊
◎ 苑廣闊
連日來(lái)，云南文山州一貨車(chē)司機(jī)砸開(kāi)后排車(chē)窗救出三人、雙手被嚴(yán)重?zé)齻囊曨l引發(fā)關(guān)注。不少網(wǎng)友呼吁為其授予“見(jiàn)義勇為”稱號(hào)。當(dāng)?shù)卣ㄎぷ魅藛T回應(yīng)稱，此事發(fā)生于去年3月，貨車(chē)司機(jī)駕駛貨車(chē)違章倒車(chē)，導(dǎo)致另一小車(chē)發(fā)生事故，車(chē)內(nèi)有1人遇難，交警認(rèn)定貨車(chē)司機(jī)承擔(dān)主要責(zé)任。雖然其事后趕來(lái)救人，但根據(jù)相關(guān)規(guī)定，不符合見(jiàn)義勇為的情形。 救人是值得肯定的道德善舉，但未必符合見(jiàn)義勇為的法定要件，官方不予認(rèn)定，體現(xiàn)了對(duì)法律邊界的堅(jiān)守。 見(jiàn)義勇為的認(rèn)定，從來(lái)不是單純以“救人”為唯一標(biāo)準(zhǔn)，而是有明確的法律界定。根據(jù)《云南省獎(jiǎng)勵(lì)和保護(hù)見(jiàn)義勇為人員條例》及相關(guān)法律規(guī)定，見(jiàn)義勇為的核心是無(wú)責(zé)性、自愿性和公益性，行為人必須并非險(xiǎn)情的制造者，且施救行為是超出法定責(zé)任之外的自愿善舉。該案中，貨車(chē)司機(jī)因違章倒車(chē)負(fù)事故主要責(zé)任，本身就是險(xiǎn)情的引發(fā)者，其后續(xù)的救人行為，本質(zhì)上是對(duì)自身過(guò)錯(cuò)的補(bǔ)救，而非法律意義上的見(jiàn)義勇為。 從法律邏輯來(lái)看，先致險(xiǎn)后施救，這種行為在法律上屬于過(guò)錯(cuò)補(bǔ)救，而非公益救助。法律的核心原則之一是過(guò)錯(cuò)責(zé)任，行為人需為自身的違法行為承擔(dān)后果，不能以后續(xù)施救抵消之前的過(guò)錯(cuò)。若允許有責(zé)方通過(guò)施救“洗白”自身過(guò)錯(cuò)，不僅會(huì)模糊責(zé)任界限，更可能變相鼓勵(lì)“先違法后補(bǔ)救”的投機(jī)行為，削弱法律的懲戒與約束作用，違背見(jiàn)義勇為制度鼓勵(lì)無(wú)責(zé)公民挺身而出的初衷?？梢哉f(shuō)，這才是最令人擔(dān)心的。 需要明確的是，不認(rèn)定為見(jiàn)義勇為，絕非否定司機(jī)救人的道德價(jià)值。司機(jī)在事故后未逃逸，不顧自身安危砸窗救人，其勇氣與善意值得肯定。但法律評(píng)價(jià)與道德評(píng)價(jià)不能等同，法律對(duì)見(jiàn)義勇為的嚴(yán)格界定，是為了平衡“弘揚(yáng)善舉”與“懲治違法”。司機(jī)的施救行為，可作為其承擔(dān)民事賠償、行政處罰時(shí)從輕的情節(jié)，卻不能突破法律底線，被認(rèn)定為見(jiàn)義勇為。 并非所有的救人行為，都屬于見(jiàn)義勇為的范疇。公眾對(duì)此次事件的爭(zhēng)議，源于認(rèn)知偏差。見(jiàn)義勇為是法律賦予的榮譽(yù)，需符合法定要件；而救人善舉值得尊重，卻未必能等同于見(jiàn)義勇為。唯有明確這一法律邊界，才能既守住法治底線，又不挫傷公民救助他人的積極性，讓善舉有溫度、法律有力度。
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