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我在“慢搖”綠皮火車上看春運
◎ 本報記者 盧瑤
列車上的乘客。（盧瑤 攝）
排隊候車的乘客。（盧瑤 攝） 2月12日，農(nóng)歷臘月二十五，8時30分，隨著一聲汽笛的鳴響，一列編號為5633/5634的綠皮慢火車駛離四川攀枝花南站。 這輛公益慢火車，自1970年成昆鐵路通車以來，已穿行于四川普雄至攀枝花南之間長達半個多世紀。當?shù)厝斯芩小奥龘u車”——慢是真慢，搖也是真搖，但它，讓大山里老百姓的生活更加便捷。 當天，24歲的李佩玥拎著一桶食用油上了車。那是公司發(fā)的年貨，沉甸甸的。雖然食用油到處都有賣，但她卻執(zhí)意要把這桶油拎回德昌老家?！拔覌尶匆娍隙ǜ吲d?！彼f。這趟車她太熟了——讀高中時，她每周都靠它往返學校和家。那時候，她一上車就找個靠窗的位置，把書包往腿上一放，什么都不想，就看山看云，晃悠兩小時到站。“是那種不用趕時間的閑適?！彼α诵?，陽光透過車窗照在她的臉上。 對學生們來說，這趟慢火車是擺渡車，載著他們駛向知識的彼岸；對山里的老鄉(xiāng)們來說，它是便民車，幫著農(nóng)產(chǎn)品走出大山、銷往遠方。 9點32分，列車停靠在桐子林站。因晚點了幾分鐘，不少乘客早已在上車點等候。 48歲的阿西阿呷背著背篼，正準備把自家種的蔬菜運往米易銷售?！皬耐┳恿值矫滓祝眱r只要2元，我這背篼菜運過去，能多賣好幾十塊錢呢?！彼贿吽阒@筆實惠賬，一邊細心摘除蔬菜上的老菜葉，摘下的菜葉全都塞進塑料袋里，全程低頭忙碌，手上一刻也沒停，“菜要有賣相才賣得好，這些葉子我?guī)Щ厝ミ€能喂雞?！?/FONT> 同一節(jié)車廂里，曲莫伍日的背篼更大，裝的也是蔬菜。車廂里有乘客看到蔬菜新鮮，好奇地問他有哪些蔬菜，是否售賣，他連連擺手否認：“我這個不賣哦，我去西昌給兒子送菜呢！”聽到大家夸他“是個好老漢兒（爸爸）”時，他又不好意思地笑著說，“我也是為了春節(jié)的時候一家人能吃上老家的菜嘛，這次去我就過完年再回來。” 在列車行進過程中，記者觀察到這趟車的乘客有兩個特點：一是他們從來不看座位的編號，見到空位就坐下；二是一落座就把目的地報給乘務員，然后掏出現(xiàn)金買票，有的乘客甚至不用多問，報出身份證號碼，遞出該付的票錢。 “除了攀枝花南站必須刷票進站，其他乘客基本上都是上車才補票的?！绷熊嚿系某藙諉T向記者解釋道，“一是因為乘客里很多人不會網(wǎng)絡購票，另一個原因是他們都要走很遠來趕車，如果趕不上，就浪費了。” 作為全國僅存的81對公益慢火車之一，5633/5634次列車全程硬座票價僅25.5元，最低票價2元，53年來從未漲價。這一惠民政策，讓當?shù)乩相l(xiāng)得以用極低的成本完成趕集、通學、就醫(yī)等日?；顒印?/FONT> 這趟列車上，還有一群特殊的“乘客”：它們有的被裝在竹簍、塑料筐里，有的被牽在手上，多是老鄉(xiāng)們攜帶的家禽與牲畜。 如何在不影響其他乘客出行的前提下，妥善安放、規(guī)范管理這些畜禽？列車為此專門設置了“動物車廂”，允許乘客免費攜帶家禽，車廂還配備了通風天窗與消毒設施，既保障了乘車衛(wèi)生安全，也守護了當?shù)乩相l(xiāng)的傳統(tǒng)生產(chǎn)生活方式。 13時20分，列車?？吭谖鞑?，大批乘客涌上站臺，有序排隊等候上車。 腿腳不便的馬大媽落在了隊伍末尾，她拖著的塑料筐里，裝滿了毛茸茸的鴨苗?！拔也患?，這趟車會等我們呢！”馬大媽笑著說道，臉上的皺紋里都透著舒心與安穩(wěn)。 一趟趟“慢火車”，串起了列車組和老鄉(xiāng)之間深厚的情誼，也用一段一段的短途“慢搖”，把未來和希望帶給老鄉(xiāng)。
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