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“巡游公交”是公共交通出行的有益探索
◎ 苑廣闊
與傳統(tǒng)的固定線路公交、定制公交“人等車(chē)”不同，巡游公交探索“車(chē)隨人動(dòng)”，乘客花了公交車(chē)的價(jià)錢(qián)，卻享受到與網(wǎng)約車(chē)差不多的服務(wù)，優(yōu)化了群眾的出行體驗(yàn)，是公交系統(tǒng)充分利用數(shù)字科技、積極謀求轉(zhuǎn)型的有益探索 為加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步便捷市民乘客個(gè)性化、多元化出行，近日，河北省石家莊公交集團(tuán)在石家莊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)推出“巡游公交”服務(wù)，與傳統(tǒng)的固定線路公交、定制公交“人等車(chē)”不同，巡游公交探索“車(chē)隨人動(dòng)”。乘客在小程序上找到固定的虛擬站點(diǎn)叫車(chē)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)安排路線上的巡游公交，將乘客送至目的地站點(diǎn)。 傳統(tǒng)的公交車(chē)都是固定線路運(yùn)行、固定站點(diǎn)?？?，乘客要想坐車(chē)，就要提前選擇線路，然后在固定的公交站點(diǎn)上車(chē)下車(chē)。這樣的運(yùn)行模式，大大提高了公交車(chē)的運(yùn)行效率。但它也有弊端，那就是不夠個(gè)性化，很多需要乘車(chē)的市民游客，需要先走上或長(zhǎng)或短的一段路，到公交站點(diǎn)上下車(chē)。如果本趟公交車(chē)無(wú)法直達(dá)自己要去的地方，就需要轉(zhuǎn)乘其他公交車(chē)，或更換其他交通工具。 伴隨著石家莊巡游公交的出現(xiàn)，傳統(tǒng)公交車(chē)存在的上述弊端，將逐步得到解決。與傳統(tǒng)的固定線路公交、定制公交“人等車(chē)”不同，巡游公交探索“車(chē)隨人動(dòng)”。具體說(shuō)來(lái)，就是乘客提前在手機(jī)小程序上找到固定的虛擬站點(diǎn)叫車(chē)，同時(shí)輸入自己要去的目的地附近的虛擬站點(diǎn)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)安排線路上的巡游公交前來(lái)站點(diǎn)，然后將乘客送至目的地站點(diǎn)。 巡游公交車(chē)有點(diǎn)和目前流行的網(wǎng)約車(chē)類(lèi)似，不同的是，巡游公交車(chē)目前只能在固定區(qū)域和固定站點(diǎn)上下車(chē)。同時(shí)，為了盡量照顧更多乘客的需求，車(chē)輛也會(huì)根據(jù)訂單情況，繞路去接其他乘客，而網(wǎng)約車(chē)是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的服務(wù)。和傳統(tǒng)的公交車(chē)相比，巡游公交車(chē)有著明顯的優(yōu)勢(shì)：第一，很多市民不用走太遠(yuǎn)的路，就能找到自己附近的虛擬站點(diǎn)候車(chē)；第二，不用轉(zhuǎn)乘其他公交車(chē)，巡游公交會(huì)把乘客直接送到運(yùn)行區(qū)域內(nèi)的目的地；第三，仍舊維持和原來(lái)傳統(tǒng)公交車(chē)一樣的低廉票價(jià)。 就像網(wǎng)友所說(shuō)的，巡游公交車(chē)有點(diǎn)像是花了公交車(chē)的價(jià)錢(qián)，卻享受到與網(wǎng)約車(chē)差不多的服務(wù)。對(duì)部分乘客來(lái)說(shuō)，確實(shí)如此，所以它的性?xún)r(jià)比還是很高的。從它的運(yùn)行模式和特點(diǎn)來(lái)看，尤其適合那些時(shí)間比較充裕，但對(duì)票價(jià)比較敏感的市民游客。 鑒于成本等方面的考慮，石家莊推出的巡游公交車(chē)，目前運(yùn)行的區(qū)域還不是很大，但隨著越來(lái)越多人接受了巡游公交，那么以后完全可以擴(kuò)大它的運(yùn)行區(qū)域，這樣就可以滿(mǎn)足更多市民游客日常交通出行的需求。 巡游公交車(chē)的出現(xiàn)，不僅是對(duì)市民游客的出行有利，同時(shí)也是公交系統(tǒng)充分利用數(shù)字科技、積極謀求轉(zhuǎn)型的有益探索。據(jù)報(bào)道，近年來(lái)，由于交通出行方式多元化，市民游客的出行選擇越來(lái)越多，公交公司適時(shí)推出巡游公交，也是創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式、開(kāi)拓增收渠道的有益嘗試。 |
