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讓“救命神器”真正“急”起來
編者按 自動體外除顫器（AED）被譽為“救命神器”，因為它是供非專業(yè)人員用于搶救心臟驟?；颊叩尼t(yī)療設(shè)備，有望讓此類患者在“黃金4分鐘”內(nèi)被成功救助，降低病人猝死風(fēng)險。為加強院外急救，近年來，我國各地均出臺政策方案，加快普及AED，提升設(shè)備覆蓋率。部分城市在公交車、出租車等交通工具上配備了AED，以進一步提升城市的整體急救能力和風(fēng)險應(yīng)對水平。還有外賣從業(yè)人員主動背上AED送外賣，穿梭于城市的大街小巷。但近日有媒體報道，某地AED需掃碼才能使用，引發(fā)廣泛關(guān)注，網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)各地需要掃碼使用的AED還有不少。 搶救過程就是在和生命賽跑。如何全面普及AED以及普及急救技能，如何暢通AED的便捷使用，推動實現(xiàn)設(shè)備在關(guān)鍵時刻“有得用”“找得著”“用得好”，讓“救”在身邊成現(xiàn)實，讓“救命神器”真正“急”起來，成為大家熱議的話題。
王懷申 作 移動AED讓“救”在身邊成現(xiàn)實 公交車配備AED，值得全面推廣 ◎ 楊玉龍 為進一步強化公共交通應(yīng)急救援能力，9月14日，廣州公交啟動AED守護計劃，首批100臺AED公交上線，覆蓋該市中心城區(qū)多條主干道，變身流動的“生命急救站”。當(dāng)?shù)厥忻癯丝涂赏ㄟ^車輛頭尾的AED標(biāo)識，清晰識別車輛是否具備AED急救設(shè)備。預(yù)計到今年底，廣州約600臺公交車將配備AED。 為公交車大范圍配備AED，此舉值得稱道。公交車是城市中常見的交通工具。新時代的城市公共交通，不僅要讓群眾出行“走得了”，更要“走得好”。近年來，一些地方打造了通學(xué)公交、通勤公交、通醫(yī)公交、游園專線、敬老專線、青春巴士等，就是為了追求市民用公交出行“走得好”。廣州為公交車配備AED，正是為了保障“走得好”，守護群眾的出行安全。 心臟驟停多發(fā)生在醫(yī)院之外，搶救成功率低。正確識別并及時施救，是搶救心臟驟停者生命的關(guān)鍵。公交車配備AED，打造流動的“生命急救站”，能夠讓有心臟疾病的乘客增添一份心安。而且，在大城市，公交出行的市民多為老年人，心臟驟停現(xiàn)象又多發(fā)于老年人，公交車配備了AED，更能保障乘客尤其是老年乘客的生命安全?，F(xiàn)實中，就曾出現(xiàn)過乘客在公交車上突發(fā)心臟病而身亡的悲劇，試想，如果公交車上有AED，且能被及時派上用場，讓患者在“黃金4分鐘”內(nèi)得到及時救治，結(jié)局就可能會不一樣。 公交車上配備AED，除了對乘客意味著一份心安，對司機來講，也是一種健康安全保障。公交車司機這一看似平凡的職業(yè)，實際上承受著很大的工作強度?，F(xiàn)實中，在公交車行駛途中，就有司機突發(fā)心臟疾病，面對這種緊急情況，如果乘客能夠操作AED施救，不僅能夠挽救司機的生命，更能為道路交通安全增力。 廣州配備有AED的公交車，在車頭車身車尾均貼有“本公交車配有AED”的標(biāo)識，車廂內(nèi)AED安裝在公交車上顯眼、方便取用的位置。這也意味著，在公交車?？空九_或行駛途中，如果發(fā)現(xiàn)路邊有人身體出現(xiàn)相應(yīng)問題，公交車上的AED及其他急救物品，也能夠派上用場。 由此可見，公交車配備AED不僅可行且必要，廣州的做法值得各地借鑒。當(dāng)AED不再是稀缺物時，提升的必然是整座城市的應(yīng)急能力。當(dāng)然，教會駕乘人員如何使用AED，更加關(guān)鍵。據(jù)報道，廣州市安裝AED車輛的駕駛員已經(jīng)完成培訓(xùn)并具備急救技能。這是打造流動的“生命急救站”的重要一課。 出租車配置AED，多多益善 ◎ 王琦 據(jù)媒體報道，今年7月底，成都公交集團在指定出租車的后備箱內(nèi)，配置了AED及急救箱，這標(biāo)志著成都首批“移動AED”出租車試點正式啟動?！耙苿覣ED”出租車外觀貼有醒目的“AED”標(biāo)識，便于市民快速識別。乘客如遇緊急情況，可招手示意尋求幫助。為應(yīng)對可能的緊急情況，成都公交集團還加強了對司機的應(yīng)急救援培訓(xùn)，確保他們能在第一時間提供更專業(yè)的服務(wù)。這些出租車也將成為城市流動的應(yīng)急醫(yī)療“儲備車”。 成都試點推出首批“移動AED”出租車，為城市的應(yīng)急救援體系注入了新的活力。 “移動AED”出租車的推出，實際上是將急救設(shè)備與服務(wù)帶進城市的很多角落。這些出租車外觀上的“AED”標(biāo)識醒目，使得市民在緊急情況下能快速識別并尋求幫助。與此同時，加強對出租車司機的應(yīng)急救援培訓(xùn)，可以讓他們在緊急情況下成為第一時間的救援者，這無疑是給城市的應(yīng)急救援增添了一支生力軍。 AED的配備，讓這類出租車不僅僅是交通工具，更成為城市流動的“生命線”。AED作為一種便攜、易于操作且能有效進行心臟急救的設(shè)備，在非專業(yè)醫(yī)護人員的手中也能發(fā)揮巨大作用。將其配備在出租車上，不僅拓寬了AED的覆蓋范圍，也大大縮短了救援反應(yīng)時間，為挽救生命爭取了寶貴時間。 值得一提的是，成都公交集團不僅在出租車上進行創(chuàng)新，還在公交場站內(nèi)配備了“固定AED”。這種固定與移動相結(jié)合的方式，形成一個全方位的急救網(wǎng)絡(luò)，有效地提高了城市的整體應(yīng)急救援能力。無論是等公交車的市民還是路過的行人，在緊急情況下都能快速找到AED設(shè)備，進行及時的救治。這一做法不僅體現(xiàn)了對市民生命安全的高度重視，也體現(xiàn)出在公共服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新精神。 當(dāng)然，對于“移動AED”出租車來說，設(shè)備配備只是第一步，接下來更需要關(guān)注的是確保司機和公眾都能正確使用這些設(shè)備，讓這一創(chuàng)新模式真正發(fā)揮其最大的社會效益。 從長遠來看，“移動AED”出租車的推出，不僅是對現(xiàn)有應(yīng)急救援體系的有益補充，更是對未來城市應(yīng)急救援模式的一次大膽探索。它讓我們看到公共交通與醫(yī)療急救相結(jié)合的巨大潛力。未來，隨著技術(shù)的不斷進步和應(yīng)急管理體系的日益完善，我們有理由相信，類似的創(chuàng)新舉措將在更多城市得到推廣和應(yīng)用，為市民的生命安全提供更加堅實的保障。 為“外賣員背著AED上班”點贊 ◎ 唐傳艷 今年夏天，有個新聞特別暖人?！?0后”外賣員趙彬無懼烈日，每日騎著電動自行車，背著一臺自動體外除顫器（AED），穿梭于武漢的大街小巷，格外顯眼。在接受媒體采訪時，趙彬說：“我希望做這方面的嘗試，發(fā)揮職業(yè)優(yōu)勢，使急救技能成為一種普遍的社會責(zé)任?！?/FONT> 趙彬不僅背著AED送外賣，而且，他的電動自行車上常備著救生圈、救生衣等急救物品。有顧客因此笑稱，這位外賣小哥是個“移動的急救站”，夸他“救人是主業(yè)，送外賣是副業(yè)”。趙彬自學(xué)了心肺復(fù)蘇和海姆立克急救法?？梢哉f，他將外賣送到哪里，也將急救送到哪里，所到之處，周圍人的安全感隨之增加。 近年來，讓急救具有流動性，已經(jīng)成為社會上的自發(fā)行動。比如，有的司機開著貼有“如需急救，請截停我”等車貼的車輛上街，隨時準(zhǔn)備為路人提供急救服務(wù)，其中包括一些急救技術(shù)嫻熟的醫(yī)務(wù)人員。去年2月，上海第一家公益急救車隊成立，掛有“車內(nèi)有AED，緊急時無償使用”標(biāo)志的車輛成為上海街頭的一景；2023年新春之際，北京及河南新鄉(xiāng)、平頂山等地先后出現(xiàn)公益急救車隊；大連市10輛私家車也常備AED，成為“移動急救站”…… 武漢這位外賣小哥的自發(fā)行動，仍然具有獨特的意義。由于外賣小哥人數(shù)眾多，并且他們深入到城市很多角落，接觸面很廣，如果有更多的外賣電動自行車變成“移動的急救站”，勢必能大幅擴大急救設(shè)備與技術(shù)的影響范圍，讓有需要的人能更加快速便捷地獲得急救。 外賣小哥趙彬的愛心行動還讓人認(rèn)識到，人的精神追求和物質(zhì)追求都很重要，賺錢養(yǎng)家是成年人的家庭責(zé)任，承擔(dān)一些公益事業(yè)，力所能及地為他人提供幫助，則是成年人的社會責(zé)任，這兩種責(zé)任若能履行好，均能帶來成就感與滿足感，讓當(dāng)事人體會到生命的更大價值與意義。 急救離不開愛心、技術(shù)、設(shè)備等基本要素，更需要模式創(chuàng)新。外賣小哥背著AED上班，不僅本身可以在關(guān)鍵時刻發(fā)揮出救人的作用，更是急救模式的一次創(chuàng)新，是將急救流動化發(fā)揮到極致。期待更多類似創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)，以多種形式來擴大急救的流動性和精準(zhǔn)性，讓“救”在身邊在社會的每個角落都能成為現(xiàn)實，從而將生命與健康的堤壩筑得更牢。
朱慧卿 作 “救命神器”既要配好還要用好 普及“神器”還需普及“神技” ◎ 付彪 據(jù)媒體報道，今年6月，廣東省深圳市一名小學(xué)生突發(fā)心臟驟停，經(jīng)老師使用安裝在學(xué)校里的AED緊急施救后，安全脫險。自2017年啟動“公眾電除顫計劃”以來，深圳市公共場所已安裝AED逾4.3萬臺，成功救治102名心臟驟停患者。 我國每年有大量心源性猝死發(fā)生在醫(yī)院之外。在公共場所廣泛配置、普及使用AED，是為患者爭取搶救時間、提高救治成功率的有效方式。研究表明，正確的心肺復(fù)蘇能為患者贏得寶貴的搶救機會，而在“黃金4分鐘”內(nèi)正確使用AED，能進一步提升患者的生存率。 《健康中國行動（2019—2030年）》提出，完善公共場所急救設(shè)施設(shè)備配備標(biāo)準(zhǔn)，在學(xué)校、機關(guān)、企事業(yè)單位和機場、車站、港口客運站、大型商場、電影院等人員密集場所配備急救藥品、器材和設(shè)施，配備自動體外除顫器（AED）。2020年6月1日實施的《中華人民共和國基本醫(yī)療衛(wèi)生與健康促進法》明確，公共場所應(yīng)當(dāng)按規(guī)定配備必要的急救設(shè)備、設(shè)施。這說明，公共場所配置AED，不僅是道德的呼喚，也是法治的要求。 近年來，很多地方通過多種渠道加大投入力度，加快普及AED，提升設(shè)備覆蓋率，逐步建立起公眾急救培訓(xùn)體系，完善了公眾急救支持性環(huán)境，推動實現(xiàn)設(shè)備在關(guān)鍵時刻“有得用”“找得著”“用得好”。比如，山東淄博創(chuàng)新探索以租代購模式，著力解決AED配置和維護難題；浙江杭州持續(xù)優(yōu)化AED布局、規(guī)范標(biāo)識，讓公眾需要時能方便獲取；深圳強化急救知識普及與培訓(xùn)，推動更多人會急救、敢急救……這些做法體現(xiàn)出對生命安全的高度重視。 有專家表示，對心臟驟?；颊叨?，每延遲急救1分鐘，急救成功率就下降約10%。在救護車到達事發(fā)地前，第一時間開展心肺復(fù)蘇和心臟除顫是挽救生命的關(guān)鍵。但調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公眾對AED認(rèn)知水平不高，“不會用”“不敢用”的情況普遍存在。提高AED配置普及率，也要提高公眾的急救意識，提高公眾的急救技能，不僅要解決關(guān)鍵時刻“沒得用”的問題，也要解決好“不會用”“不敢用”的問題。 深圳市探索構(gòu)建社會急救培訓(xùn)體系的做法值得借鑒。據(jù)介紹，深圳市急救中心在全市設(shè)立了12個急救培訓(xùn)基地，從2019年開始，每年拿出上萬個名額，面向全市年滿18周歲、零救護基礎(chǔ)的市民開展免費培訓(xùn)，學(xué)員通過考核后，可獲得急救中心頒發(fā)的初級救護員證書。同時，完善相關(guān)法律法規(guī)，給好人善舉以充足底氣。如今，會急救、敢急救的深圳市民越來越多。 其他一些地方也在不斷探索一些有益做法，包括積極推進急救公益培訓(xùn)“五進”（進社區(qū)、進小區(qū)、進企業(yè)、進學(xué)校、進機關(guān)）行動；將急救培訓(xùn)納入志愿服務(wù)活動內(nèi)容；在小學(xué)階段，就把心肺復(fù)蘇和正確使用AED作為健康教育的“必修課”；強制規(guī)定特殊行業(yè)的人員，諸如地鐵、機場、鐵路、公交站等公共場所的服務(wù)與執(zhí)勤人員，健身場館、游泳館等運動場所的教練員、救生員等，經(jīng)過急救培訓(xùn)才能上崗……這些做法應(yīng)該成為各地的共同行動。 一句話，公共場所不僅需要普及AED，還需要配套的技能培訓(xùn)。正如有關(guān)人士表示，有“救命神器”還得有“救命神技”，提高全民急救意識、急救知識和技能，使公眾會用、敢用AED，這樣才能最大效率地發(fā)揮急救設(shè)備的作用。 多方協(xié)同，暢通AED的便捷使用 ◎ 余明輝 近日熱議的“AED需掃碼開啟”無疑給公眾安全敲響了警鐘，也讓“AED使用如何更便捷”這一問題再次浮出水面。 AED的設(shè)置初衷，是在緊急情況下，為心臟驟停的患者提供及時有效的救治。然而，在現(xiàn)實生活中，AED的使用卻常常遭遇障礙，比如，媒體調(diào)查的上鎖、掃碼、網(wǎng)絡(luò)故障、斷電等現(xiàn)象，讓AED在關(guān)鍵時刻“失靈”，無法發(fā)揮其應(yīng)有的作用。 鑒于AED設(shè)備在關(guān)鍵時刻“急”不起來，一些地方的有關(guān)部門對存在的問題迅速進行了整改，將需要掃碼使用的AED更換成貼有封條、不再掃碼的新設(shè)備等，這無疑是一種積極的回應(yīng)。但要真正暢通AED的便捷使用，各地還需要從多個方面入手，進行深層次的管理提升和創(chuàng)新。 首先，要正視AED設(shè)備價格昂貴、易被拿走的問題。這確實是很多地方針對公共場所放置的AED采取上鎖、掃碼等防護措施的重要原因，卻因此犧牲了AED的便捷性和可用性。對此，各地有關(guān)部門應(yīng)加強監(jiān)管和宣傳教育，讓人們明白公共場所放置AED的重大意義，不隨意拿走這些“救命神器”。同時，對于惡意破壞、盜取AED的行為，要依法從重從快嚴(yán)懲，形成強大震懾力。 其次，要解決AED使用過程中的配套不足障礙。網(wǎng)絡(luò)故障、斷電等問題，往往會導(dǎo)致AED無法正常使用。因此，有關(guān)部門應(yīng)加強對AED輔助設(shè)施的建設(shè)和維護，確保網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、電源可靠。此外，對于超過質(zhì)保期的設(shè)備，應(yīng)及時維修或更換，避免因設(shè)備老化而影響使用效果。 再次，要提高公眾對AED的認(rèn)知和使用能力。很多人對AED并不了解，甚至不知道如何使用。這就需要在全社會加強宣傳，讓更多人了解AED的重要性和使用方法。單位、學(xué)校、社區(qū)、企業(yè)等都應(yīng)定期開展AED使用培訓(xùn)，讓更多人掌握這項救命技能。同時，媒體也應(yīng)加大宣傳力度，通過案例分析、專家解讀等方式，提高公眾對AED的認(rèn)知度和使用率。 最后，還需要建立完善的AED使用和管理機制。有關(guān)部門應(yīng)制定明確的AED使用規(guī)范和操作流程，確保在緊急情況下能夠迅速、準(zhǔn)確地使用AED。同時，還應(yīng)建立AED的維護和管理制度，定期對設(shè)備進行檢查和維修，確保設(shè)備的正常運行和有效使用。 從生產(chǎn)制造角度說，企業(yè)應(yīng)予以科技創(chuàng)新，提高AED的安全級別，推動設(shè)備升級。一方面，對AED進行編號并加裝定位裝置，讓人拿不走，也沒必要拿，否則，很快就會被找到，由此付出巨大的代價，不敢再為；另一方面，應(yīng)對這一設(shè)備進行技術(shù)、工藝等創(chuàng)新升級，研發(fā)更智能、更便捷的AED解鎖方式，如一鍵開啟、語音識別等技術(shù)。 綜上所述，暢通AED的便捷使用，需要從多個方面共同推進。只有這樣，才能讓AED真正成為便捷可用的“救命神器”，在緊急情況下發(fā)揮應(yīng)有的作用，為公眾的安全保駕護航。 |
