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文明騎行 樂在“騎”中
編者按： 隨著越來越多的人參與騎行，在城市和交通道路等環(huán)境復(fù)雜的場景中騎行事故的數(shù)量也在不斷增加。多地交警發(fā)布案例警示，部分騎行者的違法和不文明行為，導(dǎo)致事故發(fā)生。 如何更好地優(yōu)化騎行環(huán)境，讓更多人樂享安全文明順暢的交通？各地有針對性地開展教育宣傳活動。
北京豐臺倡議文明騎行 發(fā)放地鐵公交等優(yōu)惠券1500萬份 本報訊（孫穎）10月18日，北京市豐臺區(qū)第三屆文明禮讓月活動啟動儀式在豐臺區(qū)綠堤公園成功舉辦，為市民朋友們打造“文明+騎行”“文明+集市”多元場景，發(fā)起“文明騎行 豐臺倡議”，發(fā)放公交、地鐵、生活優(yōu)惠券1500萬份。 啟動儀式現(xiàn)場設(shè)在了永定河親水綠道經(jīng)過的綠堤公園。交警、自行車運動愛好者、共享單車企業(yè)代表、大學(xué)生代表、市民代表在這里匯聚，發(fā)出文明騎行的豐臺倡議：遵規(guī)守紀(jì)，燈紅莫闖，路權(quán)禮讓，和諧同程，低碳通勤，樂享“騎績”，社區(qū)街巷，避讓老幼…… 為豐富“文明禮讓月”活動內(nèi)容，吸引社會各界群眾參與，今年豐臺區(qū)攜手支付寶平臺同步啟動了“文明豐臺 ‘禮’應(yīng)有你”線上活動。10月18日起至今年年底，活動將通過支付寶市民中心的消息推送，向所有在京用戶發(fā)放公交、地鐵、生活優(yōu)惠券1500萬份，包括500萬份隨機立減0.5元至5元的公交優(yōu)惠券、500萬份隨機立減0.5元至5元的地鐵優(yōu)惠券和立減1元的生活繳費紅包。市民可通過消息引導(dǎo)或直接進入“文明豐臺 ‘禮’應(yīng)有你”專屬頁面領(lǐng)取優(yōu)惠，每人分別可以領(lǐng)取三類優(yōu)惠券各1次。
云南蒙自市 文明交通月宣傳教育活動啟動 本報訊（陳華英 年君琰）為提升市民的交通安全意識，打造更加安全、有序、文明的城市交通環(huán)境，云南省蒙自市近日啟動第四屆文明交通月暨2024年珍愛生命·文明騎行、電動自行車“五不一戴”宣傳教育活動。 啟動儀式上，外賣騎手代表宣讀了交通安全倡議書，蒙自市第一高級中學(xué)的學(xué)生集體朗誦了《掌握生命之舟》，蒙自市公安局交警大隊進行了交通指揮手勢展演。在交通安全知識互問互答活動環(huán)節(jié)，觀眾積極參與、氣氛熱烈。 據(jù)介紹，電動自行車“五不一戴”宣傳教育活動同時啟動?！拔宀灰淮鳌奔打T電動自行車不闖紅燈、不逆行、不違法進入機動車道、不酒后騎行、不違規(guī)騎行帶人和自覺佩戴安全頭盔。在文明交通月期間，蒙自市將開展交通安全知識進校園、文明交通感言征集、“我和電動自行車的故事”征文等活動，讓文明交通的理念深入人心。
江西贛州市 “安全騎行 文明出行” 主題宣傳活動舉行 本報訊（廖云萍）10月23日，“安全騎行 文明出行”暨“三零一戴（零酒駕、零違法、零事故、戴頭盔）”主題宣傳活動在江西贛州舉行。此次活動旨在深入推進“厚德贛州，文明有禮”之文明交通風(fēng)尚引領(lǐng)行動，有效減少和預(yù)防電動車道路交通事故，進一步營造安全、文明的交通環(huán)境。 贛州市公安局、交警支隊以及雅迪科技集團的相關(guān)負責(zé)人等出席了此次活動，他們在致辭中強調(diào)了安全騎行和文明出行的重要性，并呼吁社會各界共同努力，共同維護良好的交通秩序。交警支隊民輔警、外賣和快遞從業(yè)人員代表、電動車行業(yè)從業(yè)人員等200余人也積極參與活動。 隨后，各方參與者為騎行宣傳志愿者佩戴安全頭盔，此次“安全騎行，文明出行”暨“三零一戴”主題宣傳活動正式拉開帷幕。
交通安全“快遞”給快遞小哥 “雙11”臨近，為加強快遞物流從業(yè)人員的交通安全教育，安徽省蕪湖市公安局交警支隊三山大隊一中隊民警、輔警走進轄區(qū)快遞公司，向快遞小哥宣傳交通安全知識，引導(dǎo)快遞小哥成為文明交通參與者。圖為10月24日，輔警向快遞小哥宣傳“一盔一帶”。程依寶 攝
讓文明騎行 成為城市的一道風(fēng)景線 ◎ 王軍榮 城市騎行，不但環(huán)保節(jié)能，減少交通壓力，還能夠鍛煉身體，讓人們更好地領(lǐng)略城市的風(fēng)光和文化，增進對城市的認知與熱愛。然而，隨著騎行的日益普及，競速飆車、組團闖紅燈、長時間占用機動車道騎行等亂象也隨之而來，給道路交通安全帶來隱患。一騎行博主曬出自行車競速數(shù)據(jù)，騎行碼表記錄最高時速竟達47.9公里。 “暴力騎行”亂象之所以出現(xiàn)，一方面是由于部分騎行者安全意識薄弱、文明素養(yǎng)欠缺，另一方面也凸顯出城市管理在騎行規(guī)范方面的缺陷以及騎行監(jiān)管存在的漏洞，因此應(yīng)該下大力整治。 所以，首先要強化對騎行的規(guī)范與管理，加強城市騎行基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。構(gòu)建騎行綠道，科學(xué)規(guī)劃自行車道的布局，使其與機動車道、人行道相互分隔，降低相互干擾。同時，加大對“暴力騎行”的執(zhí)法力度，形成威懾。今年6月至7月，北京、上海等多地的公安交警部門采取行動，查處自行車騎行人在城市道路上“競速行駛”等狀況。今年3月，成都發(fā)布《成都市環(huán)城生態(tài)區(qū)綠道騎行管理辦法（暫行）》，對綠道限速等作出了明確規(guī)定，要求安全騎行速度提醒標(biāo)志應(yīng)依照高風(fēng)險路段及人流密集區(qū)域最高速度不大于15千米每小時的原則設(shè)置。 其次，騎行者自身要提升文明素養(yǎng)和安全意識，遵守交通規(guī)則。 再次，要大力宣傳騎行文明，揭示“暴力騎行”的危害，引導(dǎo)公眾樹立正確的騎行觀念。要讓騎行安全教育走進校園，培養(yǎng)青少年良好的騎行習(xí)慣。 只要進行精細管理，相信文明騎行一定能成為城市的一道亮麗風(fēng)景線。
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