近日，外賣平臺針對騎手過度跑單實施強制下線的通知引發(fā)廣泛關(guān)注。具體措施包括，如果騎手跑單累計時長過長，就會觸發(fā)休息的彈窗提示，如果累計跑單時長超過一定時限會被強制下線。
編輯點評：從表面上看，騎手們依靠多跑單來增加收入，強制下線可能在短期內(nèi)影響他們的收益。然而，近年來，騎手因疲勞配送等原因?qū)е萝嚨湣⑩赖男侣剬乙妶蠖?，不僅侵害了騎手的生命健康權(quán)，還容易對交通安全等構(gòu)成威脅。而一旦身體因過度透支引發(fā)意外，對于騎手個人和家庭而言都將是巨大的災(zāi)難。從這個角度來說，平臺的強制休息機制猶如一道安全閥，為騎手保駕護航。
從行業(yè)發(fā)展來看，疲憊不堪的騎手難以提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，可能出現(xiàn)送餐延遲、餐品損壞等情況；而當騎手以飽滿的精神狀態(tài)回歸工作崗位時，不僅能減少失誤，還能以更好的態(tài)度面對客戶，形成良性循環(huán)。
當然，平臺在執(zhí)行這一政策時，也需要注重方式方法的靈活性和人性化。比如，在騎手接單前給予更明確的提示與引導(dǎo)，讓他們提前規(guī)劃工作時間；對于特殊情況，如惡劣天氣訂單激增時段，適當調(diào)整強制下線的標準等。同時，相關(guān)部門也應(yīng)加強對外賣行業(yè)工作時長、算法設(shè)計等方面的監(jiān)管，確保保障休息權(quán)的政策不懸空、不落空。
之前，就有人建言平臺強制“外賣小哥每周休息一天”，卻只引來一片“何不食肉糜”的噓聲。此前，北京有一個干部體驗送外賣，12小時送單只賺了41塊，他累癱在馬路牙子上直呼：“太委屈了，這個錢太不好掙了?！彼栽诒Ｕ闲菹?quán)的同時更應(yīng)關(guān)注平臺勞動者的收入等權(quán)益，只提出強制休息、作出時長限定還不夠，還要多措并舉保障好騎手群體的收入等其他權(quán)益。
