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“謹(jǐn)慎駕駛”不等于“龜速駕駛”
近日多地交警重拳出擊整治“龜速車”。據(jù)《重慶晨報(bào)》報(bào)道，上海內(nèi)環(huán)內(nèi)高架道路日前實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡飛全覆蓋，分心駕駛的“龜速車”成為查處目標(biāo)。成都交警在三環(huán)路、二環(huán)高架、機(jī)場(chǎng)高速試點(diǎn)“龜速車”治理系統(tǒng)，該系統(tǒng)24小時(shí)全天候監(jiān)控路面動(dòng)態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常緩慢行駛的車輛，可以精準(zhǔn)識(shí)別，并通過(guò)電子大屏文字、發(fā)送短信等方式提醒駕駛者，嚴(yán)重時(shí)交警會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)處置。 編輯點(diǎn)評(píng)：不少司機(jī)恐怕都曾被“龜速車”擋住去路。在道路通行條件良好的情況下，“龜速車”明顯低于正常車速，被稱為“移動(dòng)路障”，會(huì)大大降低單個(gè)車道甚至多個(gè)車道的通行效率。尤其是在上下班早晚高峰期、節(jié)假日出行高峰期，“龜速車”造成的擁堵讓不少司機(jī)苦不堪言。 更可怕的是，“龜速車”與道路車流的整體行駛速度明顯不匹配，后方車輛被迫頻繁降速、變道，事故風(fēng)險(xiǎn)增加，極易引發(fā)追尾事故，其危害程度并不比“超速車”小，尤其是在有最低限速要求的道路上。由此可見(jiàn)，整治“龜速車”確有必要。這既是提升駕駛文明的需要，也是消除交通安全隱患的需要。 當(dāng)然，“龜速車”現(xiàn)象成因復(fù)雜，不妨分類處罰，以分類處罰體現(xiàn)寬嚴(yán)相濟(jì)。對(duì)新手上路、對(duì)道路狀況不熟悉、沒(méi)注意到限速標(biāo)識(shí)等情形，不妨只發(fā)短信警告，不扣分、不罰款；對(duì)分心玩電子設(shè)備、撥打接聽(tīng)手持電話等交通違法行為造成的“龜速”，則予以記分、罰款處罰。 治理“龜速車”，還需從認(rèn)知層面培育正確駕駛觀。在駕駛員培訓(xùn)考試環(huán)節(jié)，可引導(dǎo)學(xué)員明確認(rèn)識(shí)到，“謹(jǐn)慎駕駛”不等于“龜速駕駛”，過(guò)慢也可能違規(guī)；養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，與交通流保持快慢有序，既可高效利用道路資源，也是對(duì)自身與他人安全的保障，還是對(duì)公共出行權(quán)益的尊重。（何勇海） |
