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上班檢修列車，下班執(zhí)筆成書
成都地鐵運(yùn)檢工楊馮7年寫出800萬字
◎ 肖姍姍 向宇
楊馮是成都地鐵軌道集團(tuán)運(yùn)營(yíng)有限公司運(yùn)營(yíng)四公司27號(hào)線全自動(dòng)運(yùn)行車間車輛運(yùn)用檢修工（以下簡(jiǎn)稱運(yùn)檢工）。他上班時(shí)，嚴(yán)肅謹(jǐn)慎,下班后，腦洞大開，在網(wǎng)絡(luò)上寫得天馬行空。“工作要嚴(yán)謹(jǐn)，寫作要放肆。”楊馮說，這是他樂在其中的兩種人生。 楊馮的寫作夢(mèng)，始于小學(xué)。“那時(shí)候就愛寫，把同學(xué)的名字寫進(jìn)科幻小說，在班里傳著看，老師說我有天賦，讓我往作家方向走。” 高中時(shí)，他參加新概念作文大賽，認(rèn)識(shí)了一群同樣熱愛文字的朋友。經(jīng)朋友建議，他在一家中文網(wǎng)站發(fā)表了第一本懸疑小說，正式開始網(wǎng)絡(luò)文學(xué)創(chuàng)作。“當(dāng)時(shí)反響一般，但也有一些讀者認(rèn)識(shí)了我，大家建群一起聊故事。他們的鼓勵(lì)，讓我堅(jiān)持寫了下來。” 這一寫，就是7年，800多萬字，部分短篇在閱讀平臺(tái)上連續(xù)霸榜、知乎一部作品3小時(shí)破千贊，原創(chuàng)短劇上線后幾十萬贊，長(zhǎng)篇閱讀評(píng)分9.2分……但沒人知道，這些爆款作品的作者，是每天和地鐵打交道的運(yùn)檢工。 身為地鐵運(yùn)檢工，成都地鐵27號(hào)線無人駕駛列車的監(jiān)控駕駛、安全保障，都是他的核心職責(zé)?！斑\(yùn)營(yíng)六十秒，安全一分鐘?！睏铖T說，這是地鐵人的底線。但一脫下工裝，他立刻“放飛”自我，“下班就忘掉地鐵人的身份，聽歌、看書、看電影，讓思維放開，快速進(jìn)入寫作狀態(tài)?！?/FONT> 他喜歡把同事寫進(jìn)小說里，有人調(diào)皮接話、有人發(fā)呆、有人只記錄不發(fā)言，“把真人寫進(jìn)去，讀起來更有意思，他們看了都覺得好玩，沒被寫進(jìn)去的還主動(dòng)找我，要求在下一部作品‘擁有姓名’?！?/FONT> 隨著作品越來越火，有朋友建議他干脆辭職搞創(chuàng)作，楊馮堅(jiān)定地拒絕了：“閉門造車寫不出好東西。你得見到人、遇到事、有閱歷，才能寫出有意思的文字?！?/FONT> 聊到寫作，楊馮一再強(qiáng)調(diào)閱讀的重要性。“人一旦停止閱讀，生活就少了很多樂趣?！彼珢勖鞒瘹v史書籍，癡迷《三體》等科幻經(jīng)典，家里購買了大量圖書?！伴喿x就是我的充電，不讀書，我寫不下去?！睂懖幌氯サ臅r(shí)候，他從不硬憋，“有次情節(jié)卡殼，我就看書，看很多書。有些書里面對(duì)人性的探討，剛好能用在我的小說里，一融入，瞬間就通了。” 從短篇到長(zhǎng)篇，從網(wǎng)文作者到短劇腳本創(chuàng)作者，楊馮在創(chuàng)作路上越走越寬。他的目標(biāo)很明確，寫出能登上起點(diǎn)排行榜的長(zhǎng)篇，讓作品出版、做成動(dòng)態(tài)漫、真人劇，讓更多人看到他的作品。他始終記得：“工作上，守好每一趟車；寫作上，寫好每一個(gè)故事?！?/FONT> 采訪結(jié)束，楊馮特意表示他還想說一句話：“永遠(yuǎn)不要停止閱讀，在書里你能擁有第二人生；永遠(yuǎn)不要放棄熱愛，平凡的崗位，也能活出不一樣的精彩。”
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