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“限時(shí)免費(fèi)乘地鐵”有助于刺激消費(fèi)
◎ 付彪
據(jù)媒體報(bào)道，8月18日，微信公眾號(hào)“福州地鐵”發(fā)布消息稱，2023年8月28日至2023年12月31日期間，福州地鐵開展領(lǐng)取電子消費(fèi)券享夜間、周末及節(jié)假日免費(fèi)乘地鐵活動(dòng)。 福州并非首個(gè)限時(shí)免費(fèi)乘地鐵的城市。早在今年2月，浙江寧波軌道交通推出“綠色出行，助力消費(fèi)”免費(fèi)乘車措施，助力夜間和法定節(jié)假日經(jīng)濟(jì)發(fā)展。江蘇南通、江西南昌、河南洛陽等多個(gè)城市也推出“限時(shí)免費(fèi)乘地鐵”活動(dòng)，與之配套的，往往還有發(fā)放“夜享”消費(fèi)券等豐富夜生活的措施。 限時(shí)免費(fèi)乘地鐵，似乎是在做“賠本”買賣，實(shí)際上，可增加夜間、周末及節(jié)假日消費(fèi)場景的客流和人氣。很多消費(fèi)行為發(fā)生在夜間，因此，近年來，國家及各地持續(xù)推動(dòng)“夜間經(jīng)濟(jì)”發(fā)展，刺激地方消費(fèi)復(fù)蘇。推動(dòng)夜間、周末及節(jié)假日免費(fèi)乘地鐵活動(dòng)，可大大激發(fā)居民走出家門消費(fèi)的熱情，提升地鐵沿線站點(diǎn)商業(yè)圈、經(jīng)濟(jì)街區(qū)的客流、人氣，還可以帶動(dòng)周邊餐飲、購物、娛樂等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 據(jù)報(bào)道，今年4月28日起，南通軌道交通推出“夏夜出行·地鐵免費(fèi)乘”活動(dòng)，乘客享受免費(fèi)乘坐地鐵，不限里程、不限次數(shù)，在當(dāng)?shù)?，“夜購”“夜娛”“夜食”等消費(fèi)越來越火。 仔細(xì)想來，限時(shí)免費(fèi)乘地鐵，與景區(qū)破除“門票經(jīng)濟(jì)”具有異曲同工的作用。早在20多年前，杭州拆除西湖的環(huán)湖圍墻，實(shí)施24小時(shí)免費(fèi)開放環(huán)湖公園，雖然每年損失了很大一筆門票收入，但公開數(shù)據(jù)顯示，杭州的年旅游綜合收入大大增加。浙江紹興魯迅故里、天臺(tái)山國清寺、湖州南潯古鎮(zhèn)等景區(qū)實(shí)行免費(fèi)開放后，人流量也明顯增加，景區(qū)中游客消費(fèi)收入，早已超出原本的門票收益。舍棄門票的小利，換來旅游發(fā)展的大利，這無疑算清了其背后的“大賬”。限時(shí)免費(fèi)乘地鐵背后的“大賬”，也不難算清。 政府為居民出行買單，本質(zhì)上，就是不算“小賬”而算“大賬”，不算“經(jīng)濟(jì)賬”而算“發(fā)展賬”“民心賬”。居民愿意出門消費(fèi)，城市經(jīng)濟(jì)煥發(fā)活力，外地客商紛至沓來，各類人才落戶安家，這些都可能成為“免費(fèi)乘坐地鐵”的后續(xù)效應(yīng)，期待更多城市能夠算清類似“大賬”。 |
