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別讓飛機(jī)高鐵的座椅靠背淪為矛盾之源
◎ 苑廣闊
據(jù)媒體報道，一些乘客反映，在今年國慶假期，因為前排乘客調(diào)整座椅靠背問題，讓旅途平添了幾絲不快。近幾年，飛機(jī)高鐵上因為座椅靠背的調(diào)整問題時常引發(fā)糾紛，相關(guān)話題頻上熱搜。多位專家對此均表示，座椅靠背并不是想放就能放，本著遵守公序良俗的原則，座椅靠背的使用不應(yīng)影響周圍乘客。 不管是坐飛機(jī)還是坐高鐵，座椅靠背都能在一定幅度內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。航空公司、鐵路企業(yè)對座椅靠背如此設(shè)計，主要是為了讓乘客乘坐得舒適一點(diǎn)。但這樣的人性化設(shè)計也存在一定弊端，前后排乘客很容易因座椅靠背調(diào)整而引發(fā)矛盾和糾紛。近年來，根據(jù)媒體的報道，座椅靠背調(diào)整引發(fā)的矛盾和糾紛并不少見，有些更是從爭吵上升為肢體沖突，最終導(dǎo)致雙方都受到警方處罰，同時也給行程添了堵。 然而，每次因座椅靠背調(diào)整引發(fā)的糾紛被曝光后，網(wǎng)友的意見并不統(tǒng)一。有人認(rèn)為，既然座椅是這么設(shè)計的，那么前排乘客想怎么用就怎么用，后排乘客無權(quán)干涉；也有網(wǎng)友認(rèn)為，前排乘客不能為了自己舒適，擠壓后排乘客的活動空間。筆者贊同后一種觀點(diǎn)。如果任由前排乘客根據(jù)自己的需要調(diào)整座椅靠背，完全不顧及后排乘客的感受和訴求，那么矛盾和糾紛就會不斷發(fā)生。所以，不能讓飛機(jī)高鐵的座椅靠背淪為前后排乘客的矛盾之源，否則，既不符合座椅靠背設(shè)計的初衷，也會引發(fā)很多麻煩和困擾，乃至影響到飛機(jī)和高鐵的運(yùn)行安全。 乘客在調(diào)整座椅靠背時，要遵循一個基本原則，那就是“合理使用”。這個原則是乘客行使自身權(quán)利的邊界，如果超過這個邊界，既為公序良俗所不允許，也可能會給自己招致麻煩。具體而言，座椅靠背的使用不應(yīng)影響周圍乘客。特殊情況下，比如后排乘客正在桌板上使用電腦，或前排乘客身體不適需要調(diào)節(jié)座椅盡量平躺等，前后排乘客還應(yīng)限縮自己的權(quán)利，或擴(kuò)大他人的行權(quán)范圍。即便座椅靠背有調(diào)節(jié)功能，前排乘客在放倒座椅前也應(yīng)禮貌打招呼，征詢后排乘客的意見，如果后排乘客正在使用小桌板，或者座椅放倒角度過大令后排乘客感到不適，那么前排乘客應(yīng)做出讓步。 為減少乘客之間的矛盾和沖突，航空公司和鐵路企業(yè)應(yīng)當(dāng)合理引導(dǎo)，例如可以在高鐵、航班上通過廣播等方式，提醒乘客在使用座椅等時注意相互尊重和理解，倡導(dǎo)文明出行。與此同時，航空公司和鐵路企業(yè)在座椅的設(shè)計和布局上，可以進(jìn)行更人性化的考量，例如，設(shè)置合理的座椅靠背調(diào)節(jié)角度，既保證乘客能有一定的舒適度，又不至于對后排乘客造成過大影響。 |
